Tolosa

Tolosa es un barrio de La Plata en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se la abrevia con las siglas "TLS".

El 7 de julio de 1871 fue por muchos años considerada la fecha de fundación de Tolosa. Actualmente se asigna a dicho evento el 20 de diciembre del mismo año, debido a que fue entonces cuando se aprobaron los planos de su trazado.³​

Tiene 41.705 habitantes

Historia[editar]

Martín J. Iraola era hijo de Gerónimo Iraola, casado este último con una dama de apellido Pereyra. Al fallecer su padre sus bienes pasaron a su poder en condominio con su hermana, casada con su primo Don Leonardo Pereyra.

Diversos motivos llevaron a Martín Iraola a lotear con acierto una fracción de tierras en las “Lomas de Ensenada”, lugar donde, en el curso de un breve tiempo, se formó un pequeño pueblo al que llamó Tolosa, en recuerdo de la localidad vasca donde había nacido su padre.

Algunas de las causas que llevaron al vasco Iraola a fundar Tolosa fueron las siguientes:

En primer lugar, la gran epidemia de fiebre amarilla que martirizó a Buenos Aires durante los primeros seis meses de 1871, a causa de la cual una tercera parte de la población inició un éxodo hacia las localidades vecinas de Belgrano, Morón, Flores, San Isidro y otros lugares que distaran del foco de contagio. Una cosa era segura: todos huían escapando de la muerte.

Esta triste realidad trajo como consecuencia que se cerraran por Ley los saladeros y graserías ubicados sobre el riachuelo, pues se estimó que, a través de los desagües, constituían una fuente de contaminación de aquella vía de agua.

Plaza Martín Iraola y Monumento.

Antonino Cambaceres y Juan Berisso instalaron por esta causa sus saladeros en Ensenada y en lo que después sería la ciudad de Berisso. No es aventurado suponer que esta circunstancia incidiera en el ánimo de Martín Iraola provocando su decisión de fraccionar una parte de sus predios para fundar en ellos un poblado, solicitando para tal efecto permiso a las autoridades.

Casi con seguridad, otro motivo pudo ser la visita a La Ensenada, el 25 de marzo de 1870, del presidente Domingo Faustino Sarmiento, invitado por el ingeniero estadounidense Guillermo Wheelwright, impulsor del ferrocarril al puerto de Ensenada, cosa que finalmente consiguió el 31 de diciembre de 1872 en las márgenes del Río Santiago, en la estación que se encontraba junto al actual Club de Regatas La Plata.

Todo este panorama daba claras promesas de un mayor movimiento de obreros y la conveniencia de dar refugio a conductores de carretas, pasajeros o hacienda en tránsito.

Sitios de interés (??????)

Barrio de las Mil Casas[editar]

En 1886 se construye el barrio obrero denominado Barrio de las Mil casas para dar habitaciones a los obreros del molino La Julia, del ferrocarril y de la fábrica de ladrillos de Ctibor, que darían materiales para la fundación de La Plata.

Escuela Nuestra Señora del Carmen[editar]

El colegio Nuestra Señora del Carmen es el más importante instituto privado de enseñanza del barrio. Tiene aproximadamente seiscientos alumnos y se ubica en la calle 115 entre 530 y 531. Esta escuela fue fundada por el Padre Santolín en el año 1957. Cuenta con jardín de infantes, escuela primaria y secundaria. Además junto al colegio se encuentra la iglesia Nuestra Señora del Carmen, una de las más reconocidas en el barrio y en La Plata. En el ámbito de la educación pública y laica se destacan la escuela 78, emplazada en la misma manzana que la anterior y la Escuela n° 31 "Nuestra Señora del Carmen de Cuyo", sita en 3 entre 527 y 528.

Plaza de la Ingeniería[editar]

En 7 y 528 se encuentra emplazado el "Faro de la Cultura", escultura de Gyula Kosice, escultor, plástico, teórico y poeta, uno de los precursores del arte de vanguardia cinético lumínico. El monumento fue donado por el artista húngaro en 1982 con motivo del centenario de la ciudad de La Plata.

Estación de trenes de Tolosa[editar]

La estación está ubicada en las calles 1 y 528. En este cruce hay un puente peatonal de hierro, que es uno de los símbolos del lugar. Detrás de la estación de Tolosa se encuentra Vradi (un club de fútbol), el Ferroclub sede Tolosa, (donde funciona el Museo de Ferrocarril, y el "Galpón de Tolosa" (espacio cultural). Junto a los galpones ferroviarios existe aún la "vía muerta" donde estacionaba el tren del pescado, que venía de Mar del Plata, todos los días, con un viaje de 5 horas, y que llegaba puntualmente a la ciudad de La Plata.

Estadio Ciudad de La Plata[editar]

El Estadio Ciudad de La Plata se construyó en el predio del Centro de Educación Física Nº2, ubicado entre las calles 21, 25, 532 y 526. Actualmente fueron techadas la totalidad de sus tribunas, siendo el primer estadio techado de Latinoamérica y el segundo de mayor capacidad de Argentina.

Candombe[editar]

Tolosa se ha convertido en una de las sedes del candombe uruguayo del lado argentino. El desfile de Llamadas del 25 de mayo es uno de los principales del país junto con el de San Telmo, contando con más de 20 comparsas del todo país. Existen desfiles posteriores en noviembre y diciembre. Tolosa recibe el apodo de Barrio del Tambor.

La Boca

La Boca es un barrio de Buenos Aires (Capital Federal), en Argentina. Está situado en el límite sudeste de la ciudad. Su nombre se debe a que se ubica en la desembocadura del Riachuelo en el Río de la Plata. Entre otras razones, el barrio es conocido por albergar el famoso estadio de Boca Juniors, "La Bombonera". 

Ubicación geográfica

Está comprendido por las calles Regimiento de Patricios, Av. Martín García, Av. Paseo Colón, Brasil, la Dársena Sur y el Riachuelo. Limita con los barrios de Barracas al oeste, San Telmo al noroeste y Puerto Madero al noreste, y con las localidades de Dock Sud y Avellaneda al sur. 

Historia[editar]

La Primera Buenos Aires[editar]

A partir del siglo XVI, una serie de incursiones portuguesas en el «Mar de Solís» (Río de la Plata) alertaron a la Corona española sobre la necesidad de defender la zona. Los portugueses, al igual que los españoles, codiciaban las riquezas del Nuevo Mundo y suponían que el inexplorado Río de la Plata podría ser un acceso directo hacia el océano Pacífico o hacia el Perú, cuya riqueza deslumbraba a todos los europeos. La Corona española estimó que un puerto en el Río de la Plata sería el punto de partida para la conquista de nuevos tesoros y además evitaría la intromisión portuguesa.¹​

Así, en 1536, una nutrida expedición encabezada por Pedro de Mendoza ingresó en el Río de la Plata y levantó un fuerte hecho con la madera del casco de uno de los navíos. El nuevo asentamiento se llamó Fuerte de Santa María del Buen Ayre: la primera Buenos Aires. Según la versión histórica oficial este fuerte se levantó en el actual Parque Lezama, o sea en el barrio de la Boca, aunque no hay un registro exacto que lo confirme y algunos autores sostienen que el verdadero sitio de fundación podría haber sido un poco más al norte.²​

Sin embargo, parte de la expedición continuó remontando el Paraná, mientras que el Fuerte del Buen Ayre sufría hambrunas y ataques, tanto de los animales nativos (yaguaretés o tigres) como de los aborígenes: el Río Matanza (Riachuelo desde el Puente La Noria hasta el Río de la Plata) debe su nombre a la feroz lucha que protagonizaron los europeos y los indios querandíes en 1536, en las márgenes de dicho río. El enfrentamiento culminó con la muerte de alrededor de mil aborígenes, contra veintisiete bajas españolas, incluyendo al capitán Diego de Mendoza.¹​

Los españoles que continuaron remontando el Paraná fundaron el pueblo de Asunción en 1537 y su Teniente de Gobernador, Domingo Martínez de Irala, decidió convertirla en una plaza fuerte desde donde partirían las expediciones a la mítica Sierra de la Plata (Bolivia). En el marco de este plan, Irala decidió que lo ideal sería destruir Buenos Aires y trasladar a los colonos a Asunción, donde el clima era más cálido y los aborígenes más amistosos. Sin embargo, los porteños y su Teniente de Gobernador, Francisco Ruiz Galán, se opusieron a la evacuación ya que las cosechas de maíz habían dado un alto rinde y los aborígenes no habían vuelto a atacarlos. Ante el desacato, Irala se trasladó personalmente al Río de la Plata para resolver el conflicto y así, la primera Buenos Aires, fue desmantelada en 1541.¹​

Consolidada Asunción, partieron desde allí varias expediciones frustradas a la Sierra de la Plata, hasta que, finalmente, los españoles provenientes del Perú llegaron primero. El emplazamiento paraguayo perdió su razón de ser y la región fue desestimada por la Corona. Tras la muerte de Irala, Asunción buscó romper su aislamiento comercial, fundando nuevos pueblos hacia la costa atlántica que le permitieran comerciar con España. Así es que Juan de Garay funda los pueblos de Santa Fe (1573) y Buenos Aires (1580).¹​

La Segunda Buenos Aires[editar]

Los límites urbanos originales de la nueva Buenos Aires fueron los siguientes: al Este la barranca del Río de la Plata (Av. Paseo Colón - Av. Alem), al Oeste las actuales calles Salta y Libertad, al Sur la actual Avenida Independencia y al Norte la calle Viamonte. Más allá de la traza urbana se extendían las tierras de provecho común o “chacras”, que servían para el autoabastecimiento de la ciudad: allí se realizaban cultivos y se criaba al ganado. Pasando las chacras Garay también repartió grandes franjas de tierras entre los colonos, que tiempo después serían las primeras estancias. Hacia el sur el reparto abarcó desde el Riachuelo hasta la zona de Ensenada y Magdalena, mientras que hacia el norte, la distribución comenzó desde la actual Plaza San Martín (Retiro) hasta lo que es hoy el Partido de San Fernando.

Con el tiempo, la ciudad original se expandió y al sur de la Avenida Independencia surgió el barrio de San Telmo, residencia de personajes ilustres y sede de las principales instituciones de la ciudad como por ejemplo su primer hospital.

Más allá del Parque Lezama la zona se volvía baja y anegadiza, lo que impidió durante mucho tiempo el asentamiento de vecinos estables. Originalmente hubo allí una serie de barracones para la comercialización de esclavos negros, mientras que en el período independiente comenzaron a funcionar los primeros saladeros (cobertizos en que se salaba la carne vacuna para la exportación) y curtiembres de cuero.

Ensenada (ciudad)

Características

Ensenada es una ciudad cercana a La Plata y Berisso. La plaza principal se llama Manuel Belgrano, en homenaje a quien fue vocal de la Primera Junta de Gobierno, general del Ejército del Norte y creador de la Bandera Nacional. Frente a esta plaza se encuentra la Iglesia de Nuestra Señora de La Merced (patrona de Ensenada), la Municipalidad y la Escuela N.º 1 Bernardino Rivadavia.

La actividad comercial se desarrolla a lo largo de la calle Nuestra Señora de La Merced, que es el nombre completo de esta calle según consta en la placa que se encuentra sobre la pared de la Municipalidad, aunque los ensenadenses llaman a la calle simplemente La Merced. Esta calle une la plaza Belgrano con la entrada a la Antigua Zona Portuaria. 

Principales calles

Avenida Horacio Cestino, prolongación del Camino Vergara (Ruta Prov. 215) que une a la ciudad con La Plata; avenida Enrique Bossinga y su prolongación como avenida Costanera Almirante Brown hacia Punta Lara; y el Camino Rivadavia o Camino Blanco que la une a La Plata y a la rotonda de acceso a la Autopista Ricardo Balbín (Aut. Buenos Aires-La Plata). La actividad comercial se desarrolla sobre la calle La Merced, en las 7 cuadras que van desde la plaza Belgrano (frente a la cual se encuentra la Municipalidad y la Iglesia) hasta la Av. Horacio Cestino.

Cultura y turismo

Ensenada tiene como centro turístico a la isla Santiago, Punta Lara, Reserva Natural de Punta Lara, Museo Histórico Fuerte Barragán y Museo Héroes de Malvinas; también posee La Vieja Estación que es un centro turístico, de exposiciones, shows y eventos que también representa la cultura ensenadense.

La cultura ensenadense está formada por sus hermosas plazas, por el parque que posee el museo Fuerte Barragán, como ya dicho La Vieja Estación, y sus lugares de pesca y náutica, y por último el Cine Teatro Municipal de Ensenada. 

Municipal de Ensenada. 

Fuerte Barragán y Museo Histórico

Ubicado en la intersección de la Avda. Alte. Brown con Cno. Regatas. Del Fuerte se conserva el trazado, la torre y la base de ladrillos originales, siendo este una reconstrucción que data del año 1800, del antiguo fuerte de adobe. El Museo es una construcción alargada que rodea todo el perímetro. El Fuerte es el único monumento de la época del Virreinato en la zona. Destruido por una sudestada, fue reconstruido en 1801. Allí se resistió al desembarco inglés en 1806. En 1985 el Museo pasó a ser Patrimonio Municipal. Declarado Monumento Histórico Nacional.

Historia

Primeramente conocida como la ensenada de Barragán, debe su nombre a la familia de Antonio Gutiérrez Barragán quien en 1629 adquirió las tierras estableciendo la primera estancia en esta zona. 

Alrededor del año 1700, se instalan los primeros asientos militares en las costas del puerto natural. En 1734, el Gobernador bonaerense, don Bruno Mauricio de Zabala, ordenó construir una muralla que se llamó Fuerte Barragán para reprimir el contrabando.  

Por estos años, la familia López Osornio adquiere gran parte de las tierras de don Antonio Barragán quienes contribuyen a la urbanización de la zona. En 1750 se construye la primera capilla de la ciudad, la cual recibió como donación de Cipriana Sosa, una virgen de la Merced, patrona desde entonces de Ensenada. 

En 1789 una fuerte crecida arrasa con el Fuerte Barragán derrumbando sus muros. El virrey Marqués de Loreto ordena su reconstrucción, concluyéndose las obras en 1800. El proyecto original fue modificado por el Marqués de Avilés (Virrey del Río de La Plata) reforzando el Fuerte.  

En diciembre de 1800, un fuerte temporal imposibilita el comercio en el Puerto se Buenos Aires, principal puerto de la región. Esto lleva a la habilitación del Puerto de Ensenada mediante un decreto del Virrey Marqués de Avilés, el 2 de enero de 1801. En ese mismo decreto se dispone la fundación del pueblo de Ensenada y se comisiona al Coronel Pedro Cerviño para que trace oficialmente al pueblo. El 5 de mayo de 1801, el virrey Gabriel de Avilés funda el pueblo de Ensenada. 

Durante junio de 1806 fueron avistados desde el Fuerte Barragán ocho barcos ingleses (al mando de Home Popham), quienes intentaron el desembarco en Punta Lara. En este episodio, tuvo una destacada actuación la Fragata Neptuno que evitó el desembarco en estas tierras. Los invasores huyeron hacia el norte, realizando su posterior desembarco en Quilmes (primera invasión inglesa).  

Un año más tarde – en junio de 1807 – se produjo la segunda invasión inglesa. El general John Whitelocke desembarcó en Ensenada para reconquistar Buenos Aires el 30 de junio de 1807.
El 5 de junio de 1810, la Primera Junta decreta la habilitación del Puerto de la Ensenada. En Diciembre de 1872, llega el Ferrocarril Buenos Aires al Puerto de la Ensenada, que la conecta directamente al centro de la capital.
El 17 de febrero de 1856 el Gobierno de la Provincia de Buenos Aires declara a Ensenada cabecera de Partido, instalándose en forma regular el Municipio encargado de la distribución de tierras previa intervención del Escribano Venancio Luján.
Entre 1871 y 1875 funcionaron en la Ensenada dos saladeros: el de Juan Berisso y el de Antonio Cambaceres, éste se inauguró en 1872 con el nombre de “3 de Febrero” e introdujo métodos mecánicos y físicos revolucionarios para la época.
En 1882, Dardo Rocha la declaró capital provisoria de la provincia.
El 21 de diciembre de 1913, se inauguró el Puente Giratorio Ensenada.
En 1923 el Gobierno Nacional cede tierras de su propiedad a la Secretaría de Marina para la instalación en la margen derecha del Río Santiago de un astillero, siendo este el origen de Astilleros y Fábricas Navales del Estado S.A. (AFNE S.A.), el que años más tarde es transferido al Gobierno de la Provincia.
El 17 de octubre de 1945, obreros de los frigoríficos Swift y Armour marcharon en apoyo de Juan Domingo Perón.
El 25 de septiembre de 1968 comenzó la larga huelga de YPF Ensenada (Destilería, Flota y Taller Naval) que enfrentó al gobierno dictatorial de Onganía.
Entre trabajadores y ex-trabajadores de la ex Propulsora Siderúrgica (actual Siderar) hay  por lo menos 19 desaparecidos y 6 asesinados, víctimas del Terrorismo de Estado en Argentina.¹​
El 14 de febrero de 2014, se inaugura el edificio de la Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación de la Universidad Nacional de La Plata en avenida 122 y 52, limitando con la ciudad de La Plata, en el predio del antiguo B.I.M. III (Batallón de Infantería de Marina III). La facultad funcionaba con anterioridad en el edificio Tres Facultades, calle 48 e/6 y 7 Y 6 e/ 46 y 47, de la Ciudad de La Plata.

Población
Para el Partido de Ensenada se registraron 56.729 habitantes en el último censo, dando una densidad de 561,7 hab/km² 2010 habitantes 

Imágenes:

  Antigua estación ferroviaria, Ensenada.

Vista general del Puerto Ing. Rocca, Ensenada.

 

Lo siento por poner solo 2 imágenes porque se me estaba haciendo largo el posteo y eran las unicas de la pág.

Posteo Hecho Por Fabricio De 5°B el día 15.11.18 a las 3:50 hs.

La Plata (ciudad)

Ya que nos acercamos al 19 de noviembre...

La Plata es una ciudad argentina, capital de la provincia de Buenos Aires y cabecera del partido homónimo. Se ubica a 56 km al sudeste de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Es la cuarta ciudad más poblada del país después de Buenos Aires, Córdoba, Rosario y Mendoza, así como Gran La Plata es el sexto aglomerado urbano con más habitantes después de Gran Buenos Aires, Gran Córdoba, Gran Rosario, Gran Mendoza y Gran Tucumán. Es apodada frecuentemente como «la ciudad de las diagonales» y, en menor medida, como «la ciudad de los tilos».​Es también llamada la «Atenas de América».

La ciudad fue planificada y construida específicamente para que sirviera como capital de la provincia después de que la ciudad de Buenos Aires fuera declarada como Distrito Federal en 1880. Además es el principal centro político, administrativo y educativo de la provincia. La ciudad tiene una población de 753.378 habitantes y su aglomerado urbano, el Gran La Plata, compuesto por los partidos de La Plata, Berisso y Ensenada, con una población de 899.523 habitantes.

La Plata fue fundada oficialmente por el gobernador Dardo Rocha el 19 de noviembre de 1882, y su construcción fue plenamente documentada en fotografías por Tomás Bradley. Entre los años 1952 y 1955, la ciudad se llamó Ciudad Eva Perón.  

Esta ciudad planificada es reconocida por su trazado, un cuadrado perfecto, en el cual se inscribe un Eje Histórico; al igual que por el diseño sobresaliente de las diagonales que lo cruzan formando pirámides y rombos dentro de su contorno, con bosques y plazas colocadas con exactitud cada seis cuadras. 

Origen de la ciudad

Dardo Rocha, el fundador de la ciudad.

El fracaso del alzamiento porteño de 1880, motivado por el recurrente enfrentamiento en el que se hallaba la Provincia de Buenos Aires con el gobierno nacional por el control de la Ciudad de Buenos Aires (entonces capital tanto del Estado Provincial como del Nacional), concluyó en la federalización de la ciudad y, por ende, el fin de ésta como capital de la provincia homónima. Dardo Rocha, investido gobernador de la Provincia tras la revuelta, se vio entonces ante la necesidad de instalar su gobierno y administración en otra ciudad.

Entre todas las ciudades ya existentes en esa época, Dardo Rocha se inclinó por Ensenada, contigua al Río de La Plata y conectada con Buenos Aires a través del Ferrocarril Buenos Aires a Ensenada. El 14 de marzo de 1882 anunció la capitalización del municipio de Ensenada.No obstante, la decisión no contemplaba instalar el gobierno y la administración en la costera Ensenada, sino que se proyectaba el emplazamiento de una nueva ciudad 10 km tierra adentro, en las Lomas de Ensenada. Esos terrenos, poblados por montes, lomas y bañados —recorridos de suroeste a noreste, hasta desaguar en el cercano Río de la Plata, por el Arroyo del Gato— constituían parte de las propiedades de Martín Iraola, hallándose adyacentes al pueblo de Tolosa (fundado en 1871, y en aquel entonces, habitado por 7000 personas). Para el diseño de la urbe, Rocha convocó al Departamento de Ingenieros a cargo del ingeniero Pedro Benoit, quienes trazaron los planos de la futura capital de la provincia.

Finalmente, el 19 de noviembre de 1882, en presencia del Gobernador Dardo Rocha y el ministro Victorino de la Plaza en representación del presidente Julio Argentino Roca, se colocó la Piedra Fundamental en una urna enterrada en el centro geográfico de la ciudad —hoy en día, Plaza Moreno.¹ En ese acto, Dardo Rocha pronunció las siguientes palabras:

Hemos dado a la nueva capital el nombre del río magnífico que la baña, y depositamos bajo esta piedra, esperando que aquí queden sepultadas para siempre, las rivalidades, los odios, los rencores, y todas las pasiones que han retardado por tanto tiempo la prosperidad de nuestro país.

Desde fines de 1882, los primeros habitantes —legiones de albañiles italianos— comenzaron a ocuparse de las obras fundacionales. En junio de 1883 se empezó a construir el Palacio Municipal.¹²​ Un año más tarde, en 1884, los poderes públicos de la Provincia fueron instalados definitivamente en la nueva ciudad.
Entre 25 y 29 de marzo de 1884 se llevó a cabo el primer censo de la ciudad. Este censo determinó que en la ciudad habitaban 10 407 personas (8779 varones y 1628 mujeres), siendo solo 1278 argentinos y el resto extranjeros, provenientes mayormente de Italia, España, Francia, Portugal, Austria e Inglaterra.

En abril de 1886 se declaró instalado el alumbrado eléctrico en la ciudad, con lo cual La Plata fue la primera ciudad de América del Sur con este servicio. El servicio era provisto en aquel entonces por la Brush Electric Company.  

En 1897 el senador Rafael Hernández fundó la Universidad Provincial de La Plata, que sería nacionalizada en 1905 por el doctor Joaquín Víctor González. El 4 de agosto de ese mismo año se fundó el Club Estudiantes de La Plata. El crecimiento demográfico de La Plata fue excepcional, llegando en 1914 a ser la tercera ciudad de la Argentina con 137 413 habitantes, sólo superada por Buenos Aires y Rosario.

                                                     El Teatro Argentino en 1904

En 1952, luego de la muerte de Eva Perón, la ciudad pasó a llamarse ciudad Eva Perón, volviendo a su denominación original luego de la caída del gobierno de Perón en septiembre de 1955.
En 1974, la Casa de Gobierno sufrió un incendio en su mansarda, que logró ser apagado sin víctimas, reparándose luego la parte destruida.¹⁹​
En 1977 el viejo Teatro Argentino sufrió un voraz incendio que destruyó buena parte de las instalaciones y afectó seriamente la estructura del edificio. Prácticamente sólo quedaron en pie las paredes perimetrales. El gobierno militar de entonces, a pesar de los fuertes reclamos de la sociedad argentina e internacional por la reconstrucción del edificio, decidió demolerlo y llamó a un concurso público para la construcción en el lugar de un nuevo y moderno centro cultural que continuara la gloria del antiguo Teatro Argentino. Las obras comenzaron en 1980 con una estimación de cuatro años para su finalización, pero éstas sufrieron constantes retrasos y paralizaciones, siendo finalmente 

reinaugurado el 13 de octubre de 1999.

  La Catedral de La Plata es una de las iglesias más grandes del mundo.